Motor de corriente continua con engranaje planetario de gran torsión de la serie 82plg.90zyt, engranajes helicoidales
Motor de engranaje planetario de gran par de la serie 82PLG.90ZYT (con par nominal de hasta 120 N.m.)
Especificación del motor de la serie 90ZYT:
Rodamiento de bolas Imán de ferrita duro, de 4 polos Clase de protección IP 54 Clase de aislamiento: B certificado CE y ROHS
Modelo | Válvulas de carga | No hay velocidad de carga rpm | No hay corriente de carga A | Velocidad nominal rpm | Torque nominal N.m. | Potencia de salida W | Corriente nominal A | Torque de retención N.m. | Corriente de retención A | longitud del motor en mm |
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera. | 12 | 3600 | 3.5 | 3000 | 1.2 | 377 | 41.5 | 7.4 | 240 | 155 |
Se aplicará el procedimiento siguiente: | 24 | 3600 | 2.5 | 3000 | 1.2 | 377 | 20.5 | 7.4 | 114 | 155 |
90ZYT02A-12V | 12 | 3600 | 3.5 | 3000 | 1.8 | 565 | 65 | 12.8 | 438 | 199 |
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 24 | 3600 | 2.5 | 3000 | 1.8 | 565 | 32 | 12.8 | 210 | 199 |
Proporcionamos configuraciones personalizadas de voltaje, bobinado, eje, montaje y plomo
Opciones para el circuito de supresión de EMI/RFI; Protección térmica, freno eléctrico, codificador óptico
Las especificaciones de la caja de engranajes planetaria 82PN:
* engranajes helicoidales en la primera etapa
Ratio de reducción | ¿Qué es eso?65 | ¿Qué es eso?36 | 1/6. ¿Qué quieres decir?55 | ¿Qué es eso?63 | 1/13 por ciento.5 | 1/18 por ciento.9 | - ¿Qué es eso?6 | ¿Qué es la religión? 1/28 | 1/33. ¿Qué quieres decir?9 | 1/44 por ciento.7 | 1/67 | 1/81.1 | El 1 de septiembre.3 | 1/102. ¿Qué quieres decir?9 | |
Número de trenes de engranajes | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |
Duración de la caja de cambios (L) (mm) | 58.3 | 58.3 | 58.3 | 58.3 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 103.2 | 103.2 | 103.2 | |
Eficiencia de la transmisión | El 90% | El 90% | El 90% | El 90% | El 81% | El 81% | El 81% | El 81% | El 81% | El 81% | El 81% | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | |
El par nominal máximo de la transmisión (N.m.) | 20 | 20 | 20 | 20 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 120 | 120 | 120 | |
Carga máxima admisible en un tiempo corto (N.m) | 40 | 40 | 40 | 40 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 240 | 240 | 240 | |
Ratio de reducción | ¿Qué es el amor? | 1/127. ¿Qué es eso?7 | 1/145. ¿Qué es eso?4 | 1/165. ¿Qué quieres decir?6 | 1/191. ¿Qué quieres decir?6 | 1/231. ¿Qué quieres decir?6 | 1/301. ¿Qué quieres decir?7 | 1/393 | |||||||
Número de trenes de engranajes | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||
Duración de la caja de cambios (L) (mm) | 103.2 | 103.2 | 103.2 | 103.2 | 103.2 | 103.2 | 103.2 | 103.2 | |||||||
Eficiencia de la transmisión | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | 73 por ciento | |||||||
El par nominal máximo de la transmisión (N.m.) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | |||||||
Carga máxima admisible en un tiempo corto (N.m) | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | |||||||